近日，上海港“海铁联运”网新增一城——由中远海运包舱包列的“盐城北—上海港”海铁联运直达首发图定班列（即在全国列车运行图上可查到的货运班列，具有定点、定线、定车次、定时、定价等特点）满载100个标准集装箱，从江苏盐城北铁路货场出发，并顺利抵达上海芦潮港站。

中远海运相关负责人介绍，该批货物以光伏类和家电产品为主，将从上海港转海运发往欧洲。随着新能源汽车、光伏、风电等中国“新三样”产品不断走向海外，江苏盐城地区的光伏产品出货量每年以倍速增长。以往，这些货物大多通过集卡运往上海洋山港，随后换乘远洋巨轮。然而，面对旺盛的出口以及拓展海外市场需求，亟需开辟新的运输方式。

本次开通的中远海运包舱包列“盐城北-上海港”海铁联运直达班列计划实现“天天班”运营。与原来从南京站中转的路线相比，该班列全面提速，从盐城到上海芦潮中心站全程只需要14小时，时速媲美公路直拖服务。与此同时，铁路碳排放只有公路的9%，绿色低碳的特点更为突出。对当地企业而言，出口货物从盐城北站上了火车，就等于抵达了上海港，真正把出海口搬到了企业“家门口”。

今年以来，调整物流运输结构，降低全社会物流成本再次成为社会关注的焦点。记者了解到，中远海运所属上海中远海运集运目前已在区域内助力上海港开通了17条海铁联运线路，为光伏、新能源类，家居、轮胎、民生类、机电设备类等企业打通了长三角区域的海铁物流通道，在节省物流成本的同时提升了物流效率。2024年一季度，该公司海铁联运箱量同比增长58%。